2014年5月29日,“與世界對話”青年論壇暨2014東風日產“青年日”活動正式拉開帷幕。
  本次活動由中國青年報社、中直青聯和東風日產聯合主辦,中直青聯委員、國家各部委青年幹部,以及來自清華大學、人民大學等50所重點高校的大學生記者和第二屆“最美啟辰車設計大賽”的優勝者,共計百餘人聚首花都。
  活動當天,同期舉行了第二屆“最美啟辰車設計大賽”頒獎典禮、“我們拿什麼與世界對話”青年論壇、“One-dayWorkshop”體驗等活動,百餘名青年代表將在東風日產深入一線學習、交流。中國青年報社總編輯張坤,中直機關團工委副書記、中直青聯主席吳佳松,人民日報社副秘書長、中直青聯副主席鄧亞萍,新華社總經理室副總經理、中直青聯副主席陳磊等蒞臨參加。
  相關統計數據顯示,中國已經連續五年成為世界汽車第一產銷大國,汽車產業對GDP的貢獻超過6%,成為當之無愧的國民經濟支柱產業,但中國汽車產業在核心技術、人才儲備、產業鏈同步開發等方面與國際汽車強國相比還存在較大差距。中國車企參與全球競爭的根本在於,必須自主掌握關鍵技術研發能力,必須具備國際水平品質管理體系,以及必須擁有大批國際化水平的青年人才等。
  “正是因為意識到了這一點,從2012年開始我們便攜手青年精英和高校大學生,持續開展‘青年日’活動,希望加深青年群體對世界級品質、技術的認識和理解,激發青年精英們做強汽車工業的鬥志和熱情,為中國汽車工業發掘、培養更多具備‘與世界對話’能力的青年汽車人才,更為實現中國汽車夢打下堅實基礎。”東風日產黨委書記周先鵬在開幕式上道出了東風日產舉辦活動的初衷。
  技術和品質 東風日產快速發展的雙刃劍
  東風日產在成立之初就已清晰定位,要成為真正的國際化汽車企業,要在產品核心技術的開發設計上,形成自己的核心競爭力,與國際汽車大企業共同引導未來汽車消費潮流。因此,東風日產在成立的同時,就建立了自己的技術中心。短短十年間,東風日產技術中心已成為擁有千餘名優秀員工的日產全球四大海外研發中心之一,是中國在研車型最多、自主品牌推出速度最快的技術中心,也是華南地區最大的汽車研發中心,其整體研發水平已達到Rank B,並預計在2015年達到Rank A水平。由東風日產技術中心自主開發的、被稱為中國第一國民車的啟辰品牌,用了不到三年時間,就實現了年銷量超過10萬輛的好成績,穩坐中國汽車合資自主第一品牌。
  對於東風日產,如果設計開發技術是魂,那麼製造生產技術就是骨。多年來東風日產在製造工藝、裝備技術和品質管理方式等方面,始終同步甚至超越了全球水準。如它的裝配技術,是依托雷諾日產聯盟全球先進的柔性化生產製造技術,並通過現地化改善設計的。從總裝到檢測品質合格下線,花都工廠平均57秒即可生產、組裝一輛世界級品質的汽車。這項成績,刷新了全球生產節拍的紀錄,在日產全球OEE(生產綜合效率)綜合評比中始終保持領先。而總部所在的廣州生產基地,和出品天籟、英菲尼迪高端車的襄陽生產基地,更是連續多年獲得了雷諾日產聯盟全球生產質量最高水平的“年度工廠”、“雷諾日產全球標桿工廠”等榮譽。2012年,東風日產作為全球範圍內唯一的汽車企業,獲得了日本能率協會頒發的“工廠管理獎”。
  技術是先導,品質則是檢驗技術成果和衡量客戶滿意度的重要標準。東風日產之所以能夠高速發展,對品質孜孜不倦地追求也是其制勝的法寶之一。在東風日產,不接受不良、不製造不良、不流出不良的“三不”原則和挑戰“零缺陷”改善原則是每一位員工必須遵循的企業法則。
  設計品質方面,通過快速設計審查法等全球先進的形式與課程,提升員工在短期內發現並解決開發品質隱患的能力;生產品質方面,通過QRQC(快速反應質量控制)機制,提升發現與分析問題速度,3MIS(3個月使用不良率)等多項品質改善指標位列雷諾日產聯盟全球第一,打造全球先進供應商評價和監督系統,實現對300多家材料和零配件供應商的全面品質監控;服務品質方面,採用日產NSSW(標準銷售服務流程體系)全球“九段全程”標桿銷售服務,讓顧客在購車過程中得到規範化服務以及尊貴的超值享受;市場品質方面,則立足2011年先於行業設立的首家市場品質解析中心和2013年設立的品質情報中心,第一時間發現問題,並快速向供應商、市場兩頭延伸,原則上24小時便能找準並解決問題。
  “東風日產始終追求與世界同步的技術、品質,同時目前也已經具備了與世界同步的技術研發實力及品質管理水平,以東風日產為代表的國際化車企不斷崛起,必將帶動中國整體汽車工業的進步。‘青年日’活動為我們搭建了一個開闊國際視野,投身產業實踐的平臺,有利於為企業及行業甄選、儲備更多優秀青年人才。”中國青年報社總編輯張坤在深入瞭解東風日產後深有感觸地說。
  青年人才是社會的精英和中國工業的希望,中國汽車夢想的實現取決於我們的年輕人。在十年的發展歷程中,東風日產充分意識到欲打造世界級的技術、品質,就必須培養、儲備具備國際化理念的青年人才。
  在培養創造性產品研發青年技術人才方面,東風日產引進了面向全球各技術中心推出的GTP培訓計劃(Global training program)。該項計劃包含設計類、實驗類、管理類共17門課程,讓青年技術人才能夠快速接受與世界同步的培訓。截至目前通過GTP培訓平臺已經嚮日產全球輸送了16名日產全球技術中心認證講師;
  在構建製造技術人才隊伍方面,東風日產不僅建立了覆蓋裝配、噴塗、衝壓、焊接、保全、質檢、機加等七大基本技能的培訓體系,還通過RTC基本技能大賽、員工職業技能大賽等選拔出一大批技能嫻熟、素質全面的人才。目前,已有數十位員工獲得雷諾日產全球人才技能大獎認證,僅花都工廠就有20多位被雷諾日產認證的“大師”(master trainer)。
  在培養與挖掘未來一代青年人才方面,東風日產多年來通過“領先校園計劃”、“陽光職業·金色未來”等校企合作形式,培育了各類汽車專業人才超過10000人。2014年,為了進一步擴大人才培養範圍,東風日產在“青年日”開幕式上宣佈啟動“東風日產啟辰高校社團扶持計劃”,將培養和扶持一批汽車愛好者社團,支持社團開展全方位、各種形式的校內和校外活動,為中國汽車產業的發展註入源源不斷的新鮮血液。
  “與世界對話”是中國青年報社的知名活動品牌,曾經多次對話國際奧委會主席薩馬蘭奇、前德國總理施羅德、諾貝爾獎得主等世界領袖人物,此次在東風日產舉行“我們拿什麼與世界對話”青年論壇是首次落地汽車業。論壇上,東風日產副總經理任勇作為首位亮相的企業家,被授予“與世界對話”特聘講師。
  針對這次活動,人民日報社副秘書長、中直青聯副主席鄧亞萍表示印象深刻:“東風日產敢於開放技術中心,讓我們零距離體驗新時代中國汽車研發和製造的最新技術和工藝,充分體現了東風日產對於自身技術和品質的自信,以及培育青年人才的積極熱情。中國汽車工業要想走向世界,參與全球化競爭,需要有這樣的精神,相信在更多與東風日產一樣的優秀企業努力下,中國汽車夢不會太遠。”
  任勇則表示:“與世界對話,是中國車企及中國汽車人的夢想和矢志不渝的追求,我們願意以開放的心態,向廣大青年人介紹汽車前瞻性技術、推廣先進管理經驗,為中國汽車工業培養更多的優秀人才,讓青年人從起步就與世界同步!”一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:用品質和技術與世界對話)
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